2025 年上半年，沅江市交通運輸局在市委、市政府的堅強領導下，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，深入貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，全面落實益陽市交通運輸局與沅江市委、市政府的決策部署，錨定中心工作不偏移，聚焦主責主業不動搖，以擔當詮釋使命，以實干篤定前行，交通運輸各項工作取得階段性成效。現將相關情況匯報如下：

一、2025年上半年工作總結

1.項目建設蹄疾步穩，重點工程多點突破。2025 年，我市交通項目年度投資目標為29681萬元，截至目前累計完成投資8761萬元。S313漉樂線南大膳鎮新建段，全長4.59公里，已獲省自然資源廳用地批復，前期工作已基本完成，現進入實體施工階段；擬建設旅游資源路產業路2條，其中桃李天下研學園基地公路已完成瀝青路面鋪設，胭脂湖街道飛鳥樂園公路經現場踏勘確定初步方案；60公里農村公路新建及30公里窄路加寬工程，目前正在開展普查工作，計劃在8月底下達建設計劃；道路運輸站場建設全速推進，泗湖山鎮運輸服務站、出租車服務中心改建及沅江一中、南竹山公交首末站建設，已完成征地拆遷與土地平整工作；水運碼頭項目加速籌備，協助開展沅江港區赤峰碼頭、漉湖碼頭等多個項目前期工作，為水運項目開工奠基蓄力。

2.行業管理精準發力，治理效能持續躍升。深入開展出租車市場整治，我市318臺出租車服從公司化管理。持續強化 “兩客一危一貨” 源頭監管，檢查運輸企業30余次，行政處罰3起，筑牢運輸企業安全監管防線；嚴厲打擊非法運輸經營，查處非法營運車輛 20 臺，其中整治違法違規出租車、教練車2臺，取締黑車18臺；嚴格規范船舶運營，處罰運輸船舶72艘次，含 “三無” 船舶8艘、水污染船舶2艘次。上半年，全市未發生較大以上安全生產責任事故，行業秩序愈發規范。

3.路域環境深度整治，通行條件不斷優化。聚焦路域環境提升，清理占道經營攤點60余處，以 “零點行動”“切割行動” 為抓手，嚴格落實 “一超四罰” 機制，重拳整治超限超載與非法改裝，檢測車輛5萬余臺次，查處普通貨物運輸車輛違規營運2臺次、超限超載車輛80臺次，卸載貨物978.36噸，路域環境更趨整潔有序。

4.運輸服務提質增效，民生保障堅實有力。配合船檢部門完成36艘渡船年度檢驗換證，筑牢水上出行安全屏障；聯合重點運輸企業開展道路運輸消防與應急處置演練，成功舉辦 “船舶消防、人員落水及乘客轉移救援” 水上綜合演練，應急能力顯著提升；公益助航、救援船舶高效響應，船舶污染物接收站服務船舶2104艘次，接收生活垃圾10.4噸、生活污水859噸、油污水47.5噸、殘油廢油0.12 噸，運輸服務更暖民心。

二、存在的問題

1.交通項目建設要素制約突出。沅江市內交通和對外交通全集中在G234國道，缺少東西向的對外通道。由于公路運輸的發展，水路運輸已失去了得天獨厚的資源優勢，航運發展嚴重滯后。

2.出租車市場整治仍有遺留問題。雖90%以上出租車車主認同管理，但因市場不景氣、第二輪出租車臨近到期，約20名司機存非訪風險，隱患未完全消除。

3.城鄉客運一體化推進受阻。“一縣兩公司” 矛盾尖銳，城鄉公司股權架構復雜、內部糾紛頻發，導致群眾便捷出行難保障、“村村通” 未全覆蓋，改革成效鞏固乏力。

4.安全壓力持續增大。道路運輸企業效益下滑致安全投入不足；水上運輸涉及內河、湖泊，通航里程長，環洞庭湖生態治理任務重，安全基礎設施薄弱。

三、2025年下半年工作計劃

1.高質量編撰 “十五五” 規劃，擘畫立體交通新藍圖。從 “水、陸、空” 三維發力，優化 “十五五” 規劃布局，為陸路網絡升級夯基、為低空航線布局架梁、為港口設施擴能立柱；推動道路經濟、低空經濟、港口經濟協同發展，深化區域協同，融入長江經濟帶高質量發展戰略，對接 “3+5” 城市群與益沅桃城鎮群，打造 “外暢內序、互聯互通” 的現代綜合立體交通格局。

2.全力推進年度重點項目，跑出建設提速新節奏。堅持實事求是，動態優化項目清單；強化立項爭資，主動對接上級部門；加快建設進度，確保省市考核任務、重點民事實事如期完成，讓交通項目早日惠民。

3.全面推進第三輪出租車上市與城鄉客運一體化，構建民生出行服務新格局。一方面，加強出租車行業監管與服務，厘清管理邊界，嚴格資質、運營及市場秩序監管；強化政策引導、設施建設及投訴維權等服務保障，推動第三輪出租車平穩上市。另一方面，以收購合并推動 “一縣一公司” 落地，通過收購鼎旺公司、合并城鄉公司股權，凈化企業架構、化解糾紛，堅守公益屬性；以汽運公司為主體自籌資金實施收購，從根源破解民生出行難題，實現城鄉客運一體化良性發展。

4.縱深推進安全生產工作，筑牢安全穩定新防線。貫徹國務院安委會 “十五條硬措施” 與 “安全生產治本攻堅三年行動”，統籌水陸交通安全與信訪維穩，化解矛盾、加快安防設施建設，實現安全與穩定 “雙保障”。

5.嚴抓黨建作風建設，推動交通工作再上新臺階。以黨建為統領，嚴格落實中央八項規定及其實施細則精神，抓實巡視整改與作風建設，從嚴管理干部隊伍，以過硬作風推動交通工作再上新臺階。